保时捷911 Targa的功用简介及其全体性价比

  Targa——，这个对国人来说略显生疏的词，在保时捷车型列表中已然显现了50多年。没错，早在20世纪）50年代，为了反击美国制止敞篷车出售的规范，保时捷推出了全防侧倾结构结构的敞篷车型，并以意大利西西里岛举行的轿车竞赛“Targa Florio”中的Targa字样作为这款新车型的称号，由于保时捷在这项赛事中现已获得了五次冠军。自此，Targa车型正式列入911车型系列，广受我们欢迎。

  第一代Targa的车顶和后挡风玻璃能够拆开，拆开后的全体升力感与敞篷版车型相同，但特别规划的防滚架使其绝无仅有。1967年，正式推出一年后，保时捷为Targa供给了固定后玻璃选项，这后来成为规范。

  这种带防滚架的规划一向存在于之后的G系列和964系列，避免防滚架居中的规划理念得到了进一步的强化。即使是从头规划的大型车型964，也依然保留了经典的Targa防滚架和可拆开车顶中心。固定式全玻璃后挡风玻璃也成为了该车型的标配。

  直到1993年993系列发布，经典车型上标志性的防侧倾结构被扔掉，取而代之的是从车顶到后挡风玻璃彻底通明的全景天窗规划，其间车顶玻璃能够全体向后滑动翻开。许多前期车迷从1993年就知道了保时捷车型Targa。其时大多数人都不知道Targa的经典标志是它的防滚架。

  这个全景天窗规划了将近20年。在此期间，996和997轿车的Targa采用了这一概念。996 Targa增加了后挡风玻璃能够全体翻开的功用，而997一代则更换了轻质玻璃以下降车身重心。尽管其时保时捷并没有正式推出这款车型，但Targa在我国的认知度现已在逐步提高。

  直到2011年9月，991车型上市，保时捷才再次增加了Targa车型标志性的防滚架，这一代车型(991.2)也被引进我国大陆出售。