车购税补助方法

  车购税补助方法主要是中央财政从车辆购置税收入中安排当地用于交通运送职业开展的资金管理方法。

  车购税资金开销规模有交通运送重点项目、一般公路建造项目、一般国省道灾毁康复重建项目、公路灾损抢修保通项目、乡村老旧渡船作废更新项目、交通运送节能减排项目、公路甩挂运送试点项目、内河航道应急抢通项目、老旧轿车作废更新项目、国务院同意用于交通运送的额定开销以及新增的沿海港口公共基础设备建造开销等。

  交通运送重点项目开销用于归入交通运送职业规划规模的当地交通运送重点项目，分配选用项目法。

  一般公路建造项目开销用于国家重点公路建造项目之外的一般公路建造，分配选用要素法。

  一般国省道灾毁康复重建项目开销补助因自然灾祸及次生灾祸形成一般国道、省道严峻损毁的康复重建，资金年度总规模原则上不超越 100 亿元，补助规范一般不超越重建项目工程建造价格的 50%。

  公路灾损抢修保通项目开销补助国省干线公路及其隶属设备因自然灾祸的抢修保通，按灾情类别分批次补助。

  乡村老旧渡船作废更新项目开销鼓舞船龄合格的乡村渡头旅客渡运船只更新，详细补助规范按区域区分。

  交通运送节能减排项目开销经过“以奖代补”方法，奖赏额度依据项目状况归纳测算。

  公路甩挂运送试点项目开销支撑试点企业相关开销，选用项目法和“以奖代补”方法，补助有定额和份额两种。

  内河航道应急抢通项目开销补助内河高等级航道等因自然灾祸或特别需求的应急抢修保通，原则上不超越各项合理开销的 50%。

  老旧轿车作废更新项目开销鼓舞提早作废老旧轿车或换购新车，采纳先预拨后清算方法。

  资金请求方面，不同项目有不同流程。如交通运送重点项目由省级交通运送主管部门安排申报，一般国道、省道灾毁康复重建项目由省级交通运送主管部门鉴别上报，公路灾损抢修保通项目由省级交通运送主管部门会同财政部门请求等。

  资金监督管理方面，各级财政部门、交通运送主管部门要加强监管，对违背相关规定的行为依法处置。