外观圆润心爱，头灯、尾灯非常有标志性，点亮后辨识度高。内饰精约时髦，中控屏显现明晰，特别好评整个交互界面规划的非常契合年轻人审美，语音交互、手机互联实践体会也不错。动力平顺，主打代步需求。
音响音质体现一般，我对音乐比较痴迷。运动形式下，动力输出仍是倾向保存，期望后期能够OTA晋级。
假如想买一台市区代步牢靠、有用的纯电小型车，奇瑞QQ3 EV的确很不错，续航也厚实。
变速箱升降挡逻辑极端线性，即使在上坡等杂乱工况下也能做到无感切换。空间体现可谓“降维冲击”，后排可轻松翘起二郎腿，且后备厢放倒后长达1.8米。内饰在坚持极简科技感的一起，交心地保留了实体按键，并针对气氛灯方位做了防搅扰规划，细节尽显规划师对燃油车驾驶者的了解。
副驾驶手套箱底部线束、缺少照明灯以及没有眼镜盒，高速行驶时的风噪与胎噪显着。
哈弗H6L在保留了传统燃油车机械稳定性的基础上，将智驾水平补齐至电车榜首队伍，在13万-15万区间具有极高的性价比。
全体来看，这台车更像是一台有质量、又很有用的新能源家用车。选车时对比了不少同级竞品，最终敲定上汽奥迪e5，首要仍是品牌质感、底盘调校和全体做工更让我定心，家用统筹质感和有用性，非常满足。
底盘离地空隙偏低，日常城市道路没问题，但遇到坑洼路面、减速带较高或许非铺装路况时，经过性一般，需求分外当心减速慢行，忧虑剐蹭底盘，对杂乱路况的适应性稍弱一些。
购车时我首要从品牌牢靠性、智能化水平、空间有用性以及用车本钱这几个中心维度进行考量。上汽奥迪e5 在各方面体现都非常均衡，无明显短板，全体归纳素质在线
1、服务止于交钱，售后服务等于没有 2、异响严峻，修欠好，没完没了 3、充电极慢，21度电，快充也要冲一个多小时 4、车机bug多，提车两年了，还有一堆问题没修正 5、音响反向晋级，贴牌哈曼卡顿，夸张宣扬 6、没有自带行车记录仪，提车送的行车记录仪废物，车牌都看不清楚 7、车机OTA极端唐塞，问便是硬件不支持 8、保养贵，买的时分是领克，修车的时分是沃尔沃，卖车的时分是吉祥
