5门5座和4门5座什么意思

  5门5座车辆指的是两厢车，其中后备箱算做一个车门，在打开之后，能清楚看到后排的座椅；4门5座车辆指的是三厢车，在打开后备箱的时候，是看不到后排座椅，后备箱并不是真正意义上的门。“门”指的是车门，而“座”指的是座椅，这是一种表述车辆乘坐布局及结构的基本方法。

  一般我们的家用轿车或者部分MPV基本采用的是5门5座的形式，而车门大致上可以分为驾驶侧车门、副驾侧车门、左后乘客车门右后乘客车门以及后备箱车门五个门。座椅又被分为驾驶员座椅、副驾驶座椅、左后乘客座椅、右后乘客座椅以及后排中间座椅等五个座椅。目前市场上大部分5座车型都采用了这种布局形式。5门5座车型的后备箱和后排座椅在同一空间，后排座椅放倒后可以极大扩展后备箱空间，这也是绝大多数5门5座车型的卖点之一。不过，有可能受传统观念的影响，两厢车在国内并不受欢迎。此外，两厢车整体比例更加协调，车身更稳定。还有一点就是两厢车没有C柱，这也决定了两厢车的车身结构更简单，但在抗撞击能力上不如三厢车安全。

  4门5座与5门5座的的布局非常像，其中的区别就是取消了后备箱车门。5座还是指驾驶员座椅、副驾驶座椅、左后乘客座椅、右后乘客座椅以及后排中间座椅。而车门则是为驾驶员侧车门、副驾驶侧车门、左后车门以及右后车门。一般使用这种布局的车型比较少见，比如福特的猛禽以及丰田坦途皮卡等等。

  5座车6年内免检，每两年到车管所进行一次登记，但是不用上线年以内每一年检验一次，15年以后每半年年检一次。只要汽车在车管所登记注册，必须要根据规定进行年检，年检不仅是为了保护环境，还可以消除汽车的安全隐患减少交通事故发生。年检需要检查汽车的发动机、底盘、车身以及汽车内部零件，查看各项功能是否正常运行、汽车漆面是否匀称、检查汽车的制动和转向。另外还要检查汽车的外观是否与车管所登记时相符，如果汽车外观与行驶证上的照片不相符年检是不能通过的。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施。新规已于2022年10月1日正式实施。此次新规的调整的私家车年检周期，其具体规定如下：1、新车6年内：跟原政策一样免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志；2、车龄6-10年：上线年需要进行上线年需要上线年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线年、第10年），10年以后每年检验1次。

  车7座和5座保险有区别在于交强险，商业保险都一样，交强险是按座位和用途来确定保险的。家庭自用车：家庭自用汽车6座以下一年交950元，家庭自用汽车6座及以上一年交1100元。车辆保险费是根据投保人所投保车辆的种类、使用性质及需要投保的险种等，按照险别分别计算相应的数额。车辆损失险保险费的构成为车辆损失险保险费等于基本保险费加保险金额乘费率。第三者责任保险则按照车辆种类及使用性质选择不同的赔偿限额档次收取固定保险费。保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

  汽车7座和5座的区别有年检不同、保险不同、空间大小不同。年检不同：在年检方面七座就比五座的麻烦不少，五座只需要换一个年检的标志就可以，但是七座就不行，七座在六年的时间之内每两年都需要去检测。交强险和座位险不同：交强险每年必交，家用车6座以下的每年950，6座以上的1100。座位险又叫车上职员责任保险，多2个座位，费用当然要多付一些，假如终年一个人开车，可买可不买，实在要买，选司机的就够。空间大小和车身喷字不同：相比之下买七座的确实还不如买五座，七座的车辆在车管所还要被喷上核载几人的喷漆，实在是非常的影响美观。并且七座SUV第三排的座位空间并不大，而且非常的拥挤，所以说长时间载人买七座的SUV最后一排完全没有舒适度。

  4门5座与5门5座车辆的区别是车型、空间利用率和使用范围不同。两者车型：4门5座的车型是俗称的三厢车，即普通轿车。而5门5座的这种车型是SUV或者两厢车。空间利用率：4门5座的车的后备箱独立于车内空间。5门5座车的后备箱由塑料隔音盖板，与车内空间临时间隔。使用范围：4门5座的车的后备箱有固定的储物空间大小，扩展能力不大。5门5座的车的后排座椅可以完全放倒，可以把储物空间扩大几倍，甚至人员可以从尾门离开车辆。

  5门5座掀背车是指两厢车，后背可以掀起来，后背也算一门坐；前排驾驶座和副驾驶座，后排乘员座。以下是关于五门五座的介绍：1、简介：五门五座就是有五个车门，同时可以坐五个人。驾驶座一个门，副驾驶座一个门后排座左右各一个门，后备箱一个门，总共5个门，五座是前排驾驶座，副驾驶座，后面三个座，总共5个座。2、车型：五门五座车型的后备箱和后排座椅在同一空间，后排座椅放倒后可以极大扩展后备箱空间，三厢车装不下的一些大件物品，两厢车就可以装载，因此这也是绝大多数五门五座车型的卖点之一。不过，有可能受传统观念的影响，两厢车在国内并不受欢迎，此外，二厢车整体比例更加协调，车身更加稳定。还有一点就是两厢车没有C柱，这也决定了两厢车的车身结构更简单，在抗撞击能力上也不如三厢车安全。

  4门5座和5门5座车辆的区别如下：1、车型不同：（1）4门5座：这种车型是俗称的三厢车，即普通轿车；（2）5门5座：这种车型是SUV或者两厢车。2、内部空间利用率不同：（1）4门5座：后备箱独立于车内空间；（2）5门5座：后备箱由塑料隔音盖板与车内空间临时间隔开。3、应用限制范围不同：（1）4门5座：后备箱有固定的储物空间大小，扩展能力不大；（2）5门5座：后排座椅可以完全放倒，可以把储物空间扩大几倍，甚至人员可以从尾门离开车辆。

  4门5座和5门5座车辆的区别为：一、车型不同：1、4门5座：这种车型是俗称的三厢车，即普通轿车；2、5门5座：这种车型是SUV或者两厢车。二、内部空间利用率不同：1、4门5座：后备箱独立于车内空间；2、5门5座：后备箱由塑料隔音盖板与车内空间临时间隔开。三、应用限制范围不同：1、4门5座：后备箱有固定的储物空间大小，扩展能力不大；2、5门5座：后排座椅可以完全放倒，可以把储物空间扩大几倍，甚至人能从尾门离开车辆。

  五座的车六年内可以免检免于上线检测,七座的车不属于免检范围。以下是关于六年免检政策的相关联的内容:1、根据车型享受年检六年免检政策：非营运大型、小型、微型轿车、非营运小型、微型载客汽车。这里的非营运车辆并不包括以下：警车、消防车、救护车、救险车、营转非、出租转非、摩托车。非营运的7座车不能6年免检。2、根据年限享受六年免检政策：2010年九月之后购买的车辆才享受六年免检政策。比如说2010年九月后的汽车能够轻松的享受一次，2012年9月后的车辆能享受两次免检，也就是说如果在2010年9月前登记，仍然需要按国定办理年审。

  4门5座与5门5座的区别是：1、车门个数不同：4门5座车门个数为4个；5门5座车门个数为5个。2、用于车型不同：4门5座用于车型为轿车；5门5座用于车型为suv。3、车身结构不同：4门5座车身结构为三厢车；5门5座车身结构为两厢车。如果座椅后背可以掀起来，也算一个座位，然后其他的座就是前排驾驶座和副驾驶座、后排乘员座，目前的车体结构都是指的几门几座，一般三厢车都是4门，5门是专门指后面的尾门能打开的车型，轿跑车型也会被称为5门车。

  五菱之光5座和7座的区别：1、5座版车型的价格比7座更便宜。2、5座版车型的后备箱空间比7座更大。3、5座不可以拆卸；7座可以。以下是五菱之光的介绍：1、五菱之光是五菱旗下的一款微型面包车。2、这款车全系都使用了1.2升自然吸气发动机。3、五菱之光的1.2升自然吸气发动机拥有76马力和108牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到4200转每分钟，上限功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。4、五菱之光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵置钢板弹簧悬架。

  途昂不是5座的，途昂都是7座或者6座，这是一款中大型suv，该车长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2005kg。这款车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，其搭载了2.0T直列四缸发动机，最大马力为186ps，上限功率为137kw，最大扭矩为320nm，车门数为5个。

  根据《道路交互与通行安全法实施条例》有关法律法规：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但能够继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。其他补充：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。车辆年检最重要的包含的项目有：外观检测：主要检验测试的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是不是正常、有没再次出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是不是达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行仔细的检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才可以通过。汽车年检能提前90天，但不可逾期，按照《机动车登记管理办法》第四十七条第四款规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者罚款，缴纳罚款后才能够直接进行年检。未年检情况如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、并处以罚款；未参加年检的车辆若发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

  4门5座就是三厢车,5门5座指两厢车。如果后背可以掀起来的话，后背也算一门坐，然后其他的座就是前排驾驶座和副驾驶座,后排乘员座。目前的车体结构都是指的几门几座，一般三厢车都是4门，没有叫五门，五门是专门只最后面的尾门能打开的车型，轿跑车型也会被称为五门车。五门五座车的经典车型就是大众高尔夫，而四门五座车的经典车型就是大众速腾，五门五座车的后备箱和后排座椅都是在同一个空间，并且后排座椅也能防倒的，这样子就可以扩展后备箱的空间。有些大物件三厢车装不下的时候，两厢车反而可以装载，所以很多五门五座车型的卖点就是载物空间比较大。

  如果汽车作为家庭用车使用，参考共同生活的亲属的数量来选择7座车型还是5座车型，其实一开始汽车只有7座车型的，但是考虑到部分花了钱的人7座车型的使用率不高，就推出了5座车型供消费者选择。比亚迪汽车公司在美国，欧洲，日本等地设有分公司，比亚迪汽车公司在汽车制造，汽车研发等方面都达到国际领先水平，慢慢的变成为我国最具创新的新锐汽车品牌。比亚迪所包含的汽车产品有高端系列燃油轿车，中低端系列燃油轿车，纯电动汽车的代表车型，包括f3、f6、f0等，F3是比亚迪的a+级乘用车车型，市场售价在7.39万元至9.98万元，F0是比亚迪推出的一款小排量轿车车型，汽车排量在0.8升至1.1升之间。

  普拉多7座与5座的区别是年检问题，七座的每两年都需上线检测一次，而五座每两年只需换年检标本即可。丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(LandCruiserPrado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

  5座和7座保险是不一样的。交强险7座比5座多150元，车上人员座位险7座比5座多100元，5座前六年不需要上线座每年都要上线年检。交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量，进行计算交付的，所以说7座SUV要比5座SUV的保险要交的钱更多。交强险7座要比5座多交150元，而车上人员责任险以单座保额5万计算的线元/年。商业险费用：商业险基本是一样的，大多按发票上的车价去计算的。唯一的区别就是车上人员座位险，7座车可以最高买7个人，比5座车多100元在右。六年以内五座车，每两年一检，免上线年检，现在很多地区可以用交通部门官方APP直接免检，不用跑车管所。六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。六年以上无论五座还是七座都要一年一检，上线年检。

  请问起亚佳乐5座需要：14.68万16.6958万：1、起步时，205毫米宽度的轮胎只出现了短暂的小幅打滑，整个加速过程很平稳，换挡过程迅速且顺滑，最终这款车的0-100km\/h加速时间为10.67秒，这个成绩对于一款入门级家用MPV来说已经完全够用了；2、前悬架支撑性很好，全力刹车时能够有效支撑住车头，车身姿态控制得不错。它的刹车踏板力度均匀，给人较强的信心。最终测得这款车的100-0km\/h刹车距离为41.16米，在我们认定的优秀范畴之内，是应有的水准；3、油耗测试中，起亚佳乐共行驶了120.5公里，其中有一半是拥堵的城市路段，平均时速约30公里\/小时，消耗燃油10.94升，平均油耗9.08升\/百公里。这是一个很正常的成绩，没能给我们大家带来什么惊喜，符合2.0L自然吸气发动机应有表现；4、起亚佳乐的噪音抑制能力很突出，尽管在发动机高转速时会有内饰共振现象，但在绝大多数时候，这款车很好的营造出安静舒适的车内环境；5、佳乐的中控台采用平直式的布局外加对比度较高的双色设计，虽然造型上没有太多视觉上的冲击力，但配色不至于显得呆板，整体造型算是不求有功的设计。相比之下，杰德的中控台看着就比较赏心悦目了，整体线条丰富、造型立体、层面分明，营造出一种很强的科技感。

  起亚佳乐5座车：1、起亚佳乐作为起亚旗下的MPV，而5座车型售价为16.08万和17.88万：2、这款车工信部综合油耗9.08L\/100km，实际驾驶综合油耗平均为10L\/100km，由于客观因素不同；3、动力方面，16款的起亚佳乐能够给大家提供1.6L汽油发动机、两种不同调校的1.7L柴油发动机以及2.0L柴油发动机。2.0发动机上限功率152马力，最大扭矩194牛米，变速器为6速手自一体，动力系统相对来说还是比较单调；4、这款车工信部综合油耗9.08L\/100km，实际驾驶综合油耗平均为10L\/100km，由于客观因素不同，以实际综合油耗为准，实际综合油耗与是否开空调、载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素相关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准；5、外观上其貌不扬的，内饰还有点豪华，真皮方向盘、真皮座椅、中控皮质包裹，方向盘加热、座椅加热这些都很实用，还带蓝牙、导航和双区自动空调。有时候两家人开他们一台车出去都够了，天气好的时候去郊游，全景天窗开上，不能更舒服了；6、它的长宽高尺寸分别是4525、1805、1605毫米，轴距2750毫米，在同级别车型里，他的车身长度和宽度还是有优势的，轴距也比较突出。不过这个车空间也并不是超大，前两排坐着很舒服，第三排腿不太好放，不能长时间乘坐。要是7个座儿都坐的成年人估计有点悬，四个大人仨小孩儿空间差不多就饱和了，还能放一些小行李。

  大众途安5座：1、2013款途安整体造型风格和现款差别不大。前大灯灯组稍有变化，采用了透镜大灯以及LED日间行车灯组的设计，其中LED灯组有很大的可能性仅限于高配车型；2、从曝光的配置变化来看，2013款途安智尚版车型在原有配置上会增加黑色内饰、弯道辅助照明、坡道起步辅助系统、ESP等；3、智雅版车型和高配的智臻版车型也有不同程度的配置升级，整体而言，低配版车型（智尚版）的升级最为明显。

  5座和7座车年检在时间、费用、车型以及免检年限上都会有一定的区别，5座的汽车包括非运营微型、小型、中型轿车、大型轿车都是能够轻松的享受六年免检的，7座车需要2年年检一次，7座车在年检费用上要比5座车多花费500元。根据免检规定，只有在2010年9月1日之后登记的车辆才能享受免检政策，如果车辆在2010年8月31之前登记上牌，每年都需要年检，汽车年检时需要携带行驶证、交强险保险单、车主身份证等。年检流程：首先要将汽车开到检测场。需要检查车辆的外观，同时配合工作人员填写机动车外观登记表并拍照。填写完成后需要缴费并且登记车辆信息。机动车上线检测的项目包括尾气检测、车速表检测、制动（刹车）检测、灯光检测、侧滑检测、底盘检测等。机动车检测合格以后需要领取检验合格标志，合格标志需要粘贴在汽车前挡风玻璃的右上角。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。